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Estrategias didácticas para fortalecer la
lectura comprensiva en estudiantes de
Escuela del Aire
Jiménez, M., Villalva, C., & Silva., L. (Enero – junio 2026). Estrategias didácticas para fortalecer la lectura comprensiva en estudiantes de Escuela
del Aire. Sathiri, 21 (1), 172 – 195. https://doi.org/10.32645/13906925.1451
y estudiado por otros autores como Gastón Barrenetxea y Echevarría Martínez (2000) que incita a
sugerir que los hallazgos deben pasar de un modelo de enseñanza pasivo, donde los estudiantes solo
son receptores de información, a uno activo y aplicado. Esta solución busca no solo fomentar la
lectura, sino enseñar a leer de forma estratégica, generando una conexión directa con el contenido
de los textos en simulaciones prácticas, estudios de caso y situaciones reales que evidencien cómo la
información leída se traduce en competencias laborales. Esto ayudará a mejorar la comprensión, y
también permitirá preparar mejor a los estudiantes para los desafíos de su perl profesional.
Además, se comprobó de manera cuanticable lo efectivo que resulto el cambio actitudinal
que impedía un autónomo aprendizaje profesional en los estudiantes entre la aplicación de las
estrategias didácticas planteadas, aplicadas a este grupo de estudio con la mejora medible observada
y efectiva, plasmada en los resultados de su desenvolvimiento práctico en la asignatura de Tráco
Aéreo y servicio al pasajero.
Validación – juicio de expertos: Los resultados de las entrevistas a expertos refuerzan la necesidad
de un enfoque didáctico que combine múltiples estrategias. Las opciones que se promueven es que
estas estrategias sean realmente efectivas y además deben ser multimodales. Se deben incorporar
tanto estrategias visuales (ujogramas, esquemas), auditivas (podcasts) y actividades prácticas de
manuales e instructivos, tal como lo mencionan los expertos.
La realidad de la comprensión en este campo aéreo, no consiste en saber qué dice el manual,
sino en asimilar la información de por qué lo dice, qué implicaciones tiene y cómo aplicarlo en un
escenario real que es complejo y cambiante. El respaldo de la validación de la información otorgada
por expertos es un paso positivo, pero su éxito dependerá de la implementación de estrategias
didácticas que utilicen múltiples vías sensoriales o formatos holísticas fáciles de aplicar por los
estudiantes, tal como lo sugiere autores como Carlino (2013) que han documentado la brecha entre
la expectativa del docente, de que los estudiantes manejen las formas de lectura de su disciplina y
la realidad.
Propuesta -pertinencia de la estrategia didáctica: Gracias a los hallazgos obtenidos en el aula
y respetando la diversidad de aprendizaje llevado a cabo en la observación de la literatura inicial,
resaltan claramente tres estilos de aprendizaje conforme lo que indica Neil D. Fleming, en su método
VAK, es decir, visual, auditivo, kinestésico (Gómez y Martínez, 2023), esto permite denotar que los
estudiantes cumplen con las actividades en clase pero no logran generar una adecuada aplicación
de conocimientos, permite adaptar formas de enseñanza a los diversas maneras de aprendizaje, lo
que permite proponer estrategias didácticas adaptadas para generar el procesamiento, retención,
entendimiento y aplicación de conocimientos como el diagrama de ujo de procesos documentales,
relectura de manuales en voz alta, formación de glosarios, actividad de simulación (role-playing),
permitiendo no solo consolidar conocimiento técnico–práctico sino también aplicando metodologías
de tipo andragógico que son llevadas a la realidad de las personas que estudian en este centro de
capacitación, debido a la particularidad de la profesionalización que necesitan y los conocimientos
técnicos de aviación a los que deben aplicar en su vida profesional.
El diagrama de ujo de procesos documentales, permite generar una visualización y guiar en
las acciones que llevan una secuencia especica frente a una solicitud o requerimiento del pasajero
identicando claramente las acciones que debe cumplir como parte de un procedimiento especico
a generar en aviación, además cumple una función bastante similar a los materiales tridimensionales
mencionados en el artículo de Özdamar (2023) relacionado al diseño arquitectónico: en los dos