Análisis de puntos de carga para vehículos eléctricos en el distrito metropolitano de Quito en el año 2022
DOI:
https://doi.org/10.32645/13906925.1288Palabras clave:
Vehículo eléctrico, Electrolinera, Movilidad, Reducción de contaminación, Costo de combustible, AutonomíaResumen
Debido al avance tecnológico, al cada vez más costoso precio del petróleo y a la búsqueda de una mejora en la transportación, proceso al que todo elemento utilizado en una cadena de valor o de abasto está sometido, es importante identificar cómo está avanzando la infraestructura de carga para vehículos eléctricos. Este análisis se realizará en el Distrito Metropolitano de Quito, capital ecuatoriana, debido a que es la ciudad más poblada del país y tiene serias complicaciones en la movilidad. Además del gran número de vehículos, el costo del mantenimiento del parque automotor, el de los combustibles y la polución determinan la necesidad de utilizar formas renovables de energía en el transporte. Mediante un análisis bibliográfico y comparativo, se determina que la infraestructura que actualmente posee la ciudad no es suficiente para incentivar el uso de vehículos eléctricos. Además, no existen suficientes electrolineras de carga rápida y las existentes se encuentran ubicadas principalmente en centros comerciales, siendo de difícil acceso. En caso de necesitar una recarga rápida, las dos electrolineras dispuestas a hacerlo pertenecen a la Empresa Eléctrica Quito y se encuentran ubicadas en la Av. Mariana de Jesús, matriz de la EEQ, y en la Av. Morán Valverde, en el sur de la ciudad.
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